- COMUNICACIÓN
POR CARRETERA
- COMUNICACIÓN POR VÍA FÉRREA
- COMUNICACIÓN POR VÍA AÉREA
- COMUNICACIÓN POR VÍA MARÍTIMA
|
TIPO |
|
|
|
Carreteras
Nacionales |
26.406 |
27.343 |
|
Carreteras
Regionales |
27.050 |
27.075 |
|
Caminos
Municipales |
37.046 |
38.528 |
|
TOTAL |
90.502 |
92.946 |
Fuente:
Dirección General de Carreteras Noruega 2008
La red de autopistas es muy reducida
y aunque la de carreteras es muy extensa su mantenimiento es muy
difícil dado el clima y la orografía del país.
Se conduce por la derecha. La calidad del sistema vial es variable (especialmente en el norte durante las bajas temperaturas invernales), pero se compensa con los numerosos transbordares que llevan coches a través de los fiordos.
Autobuses
Las principales rutas interiores de larga distancia son las siguientes: de Bo (en Telemark) a Haugesund (8 horas); de Ålesund-Molde-Kristiansund a Trondheim (8 horas); y de Fauske a Kirkenes (4 días) con conexiones con la línea Bo en el norte.
Los autobuses Inter-Nordic funcionan de Trondheim a Estocolmo. También hay un amplio servicio de autobuses locales y regionales. Para reservar pasajes en autobús se puede contactar con NOR – WAY Bussekspress, también brinda información de las rutas de los buses, www.nor-way.no.
El Rutehefte oficial es un imperativo para cualquiera que vaya a utilizar el transporte público, y ofrece información extensa sobre los itinerarios y mapas de autobuses, trenes, barcos y rutas aéreas, www.rutehefte.no.
Taxi
En la mayoría la tarifa se mide por taxímetro. Se puede coger un taxi en la parada de taxis, o reservarlo por teléfono. Para recorridos en taxi, se puede consultar sus tarifas fijas en www.oslotaxi.no, www.norgestaxi.no.
Alquiler de coches
Disponibles en los aeropuertos y en la mayoría de las ciudades. Suelen ser caros, y en general el alto costo de los aparcamientos hace que el transporte público resulte más práctico y conveniente.
Se conduce por la derecha. La calidad del sistema vial es variable (especialmente en el norte durante las bajas temperaturas invernales), pero se compensa con los numerosos transbordares que llevan coches a través de los fiordos.
Autobuses
Las principales rutas interiores de larga distancia son las siguientes: de Bo (en Telemark) a Haugesund (8 horas); de Ålesund-Molde-Kristiansund a Trondheim (8 horas); y de Fauske a Kirkenes (4 días) con conexiones con la línea Bo en el norte.
Los autobuses Inter-Nordic funcionan de Trondheim a Estocolmo. También hay un amplio servicio de autobuses locales y regionales. Para reservar pasajes en autobús se puede contactar con NOR – WAY Bussekspress, también brinda información de las rutas de los buses, www.nor-way.no.
El Rutehefte oficial es un imperativo para cualquiera que vaya a utilizar el transporte público, y ofrece información extensa sobre los itinerarios y mapas de autobuses, trenes, barcos y rutas aéreas, www.rutehefte.no.
Taxi
En la mayoría la tarifa se mide por taxímetro. Se puede coger un taxi en la parada de taxis, o reservarlo por teléfono. Para recorridos en taxi, se puede consultar sus tarifas fijas en www.oslotaxi.no, www.norgestaxi.no.
Alquiler de coches
Disponibles en los aeropuertos y en la mayoría de las ciudades. Suelen ser caros, y en general el alto costo de los aparcamientos hace que el transporte público resulte más práctico y conveniente.
- Regulación: La edad mínima para conducir es 18 años Hay que pagar peaje en ciertas carreteras, túneles bajo el agua y en algunas ciudades como Oslo, Bergen y Trondheim. Las multas por conducir en estado ebrio y por aparcamiento ilegal son bastante severas. Es obligatorio llevar abrochado el cinturón de seguridad. Los niños menores de 12 años deben de viajar en los asientos traseros. Todos los vehículos, incluidas las motos y ciclomotores tienen que llevar siempre encendidas las luces de cruce, independientemente de que sea de día y haga sol. Se recomienda llevar bombillas de repuesto para los faros. En las zonas urbanas el límite de velocidad es de 50 km/h. y en las no urbanas de 80-90 km/h. Durante el invierno se aconseja llevar cadenas para la nieve o ruedas de tacos. Hay numerosas gasolineras aunque en muchas los turistas no podrán pagar la gasolina con las tarjetas del crédito.
- Documentación: Se necesita un carnet nacional o carnet internacional de conducir y la documentación del coche. A los ciudadanos de la Unión Europea que viajen a Noruega en su propio coche, se les recomienda obtener una Green Card. De esta forma el seguro del coche cubrirá todos los gastos, hasta equiparlos con las prestaciones contratadas en el país de origen. Sin esta tarjeta, el seguro se limita a la cobertura mínima. El límite de alcohol en la sangre permitido para conducir es de 0,5 %.
|
TIPO |
|
|
|
Eléctrica |
2.422 |
2.528 |
|
De Doble Vía |
99 |
218 |
|
TOTAL |
4.023 |
4.087 |
Fuente:
Dirección General de Ferrocarriles Noruega 2008
Todos los servicios están
gestionados por NSB (Ferrocarriles Nacionales de Noruega) (tel: 8150
0888; fax: 6127 9097; página web: http://www.nsb.no). En esta página se
encuentra información completa de horarios, estaciones, mapas,
pases, compra online de tickets entre otros.
La red de Ferrocarriles Nacionales de Noruega (NSB) cuenta con 4.087 kilómetros, 2.807 puentes y 704 túneles. El punto más alto es Fagernut, en la línea de Bergen, a 1.237 metros sobre el nivel del mar. NSB tienen una extensa y muy bien desarrollada red que conecta la región suroeste con el noroeste del país, terminando en la ciudad de Bodø, ubicada en la costa de la provincia de Nordland en el Norte. Posee una flota de trenes cómodos, que se desplazan a través de más de 4.000 Km de líneas. Casi todas las rutas de NSB recorren majestuosos paisajes que ofrecen al viajero un sin fin de impresionantes escenarios y vistas de una naturaleza virgen entre pueblos, montañas y fiordos. NSB también cuenta con la línea llamada "Bergensbanen", que atraviesa el país de este a oeste, cruzando la meseta montañosa más extensa del norte de Europa, el Hardangervidda, llamada también el techo de Noruega.
Los asientos en los trenes exprés hay que reservarlos con antelación. En algunos trenes hay un vagón bufé/restaurante, y coches cama en los trayectos nocturnos de larga distancia. El equipaje pesado debe ser enviado con antelación. Los menores de 4 años viajan gratis y los niños de 4 a 14 años pagan la mitad del billete.
El pase InterRail es una buena opción para viajar dentro de Noruega ya que ofrece viajes para tres, cuatro, seis u ocho días en un mes. Los viajeros menores a 26 años tienen una rebaja, los tickets para niños tienen un descuento del 50%. Información disponible en Rail Europe (Tel: 0844 848 4064, en Reino Unido; website: www.raileurope.co.uk/inter-rail).
La red de Ferrocarriles Nacionales de Noruega (NSB) cuenta con 4.087 kilómetros, 2.807 puentes y 704 túneles. El punto más alto es Fagernut, en la línea de Bergen, a 1.237 metros sobre el nivel del mar. NSB tienen una extensa y muy bien desarrollada red que conecta la región suroeste con el noroeste del país, terminando en la ciudad de Bodø, ubicada en la costa de la provincia de Nordland en el Norte. Posee una flota de trenes cómodos, que se desplazan a través de más de 4.000 Km de líneas. Casi todas las rutas de NSB recorren majestuosos paisajes que ofrecen al viajero un sin fin de impresionantes escenarios y vistas de una naturaleza virgen entre pueblos, montañas y fiordos. NSB también cuenta con la línea llamada "Bergensbanen", que atraviesa el país de este a oeste, cruzando la meseta montañosa más extensa del norte de Europa, el Hardangervidda, llamada también el techo de Noruega.
Los asientos en los trenes exprés hay que reservarlos con antelación. En algunos trenes hay un vagón bufé/restaurante, y coches cama en los trayectos nocturnos de larga distancia. El equipaje pesado debe ser enviado con antelación. Los menores de 4 años viajan gratis y los niños de 4 a 14 años pagan la mitad del billete.
El pase InterRail es una buena opción para viajar dentro de Noruega ya que ofrece viajes para tres, cuatro, seis u ocho días en un mes. Los viajeros menores a 26 años tienen una rebaja, los tickets para niños tienen un descuento del 50%. Información disponible en Rail Europe (Tel: 0844 848 4064, en Reino Unido; website: www.raileurope.co.uk/inter-rail).
|
Tráfico Aéreo
Civil |
1993 |
2006 |
|
Aeropuertos
ruta fija |
52 |
51 |
|
Aeronaves
total |
848 |
1.087 |
| Aviones |
741 |
910 |
| Helicopteros |
107 |
177 |
Fuente:
Dirección General de Aviación Noruega 2008
Debido a la geografía de
Noruega, el servicio aéreo regular es vital.
Las comunicaciones por vía
aérea están bien desarrolladas, compensando las
deficiencias de otros medios de transporte. Los aeropuertos
internacionales más importantes son ‘Torp’ y
‘Gardemoen’ (Oslo), ‘Flesland’ (Bergen) y
‘Sola’ (Stavanger).
Además existen 50 aeropuertos de pista corta (el norte del país tiene una gran dependencia de las comunicaciones aéreas).
Las Principales línea aéreas que operan en Noruega son las siguientes:
Además, otras compañías europeas como Air France, British Airways, Finnair, Lufthansa o KLM vuelan a Noruega haciendo escalas en sus respectivas capitales.
Los Principales aeropuertos son:
Además existen 50 aeropuertos de pista corta (el norte del país tiene una gran dependencia de las comunicaciones aéreas).
Las Principales línea aéreas que operan en Noruega son las siguientes:
Además, otras compañías europeas como Air France, British Airways, Finnair, Lufthansa o KLM vuelan a Noruega haciendo escalas en sus respectivas capitales.
Los Principales aeropuertos son:
|
Ciudad |
Aeropuerto |
|
Oslo |
Oslo lufthavn, Gardemoen |
|
Moss |
Moss lufthavn, Rygge |
|
Bergen |
Bergen lufthavn, Flesland |
|
Trondheim |
Trondheim lufthavn, Værnes |
|
Stavanger |
Stavanger lufthavn, Sola |
|
Ålesund |
Ålesund lufthavn, Vigra |
|
Bodø |
Bodø lufthavn |
|
Harstad |
Narvik lufthavn, Evenes |
|
Haugesund |
Haugesund lufthavn,
Karmøy |
|
Kristiansand |
Kristiansand lufthavn, Kjevik |
|
Sandefjord |
Sandefjord lufthavn, Torp |
|
Tromsø |
Tromsø lufthavn |
Gardermoen: El Aeropuerto de Oslo en Gardermoen, se inauguró en octubre 1998 y está ubicado 50 Km al norte de la capital. Está comunicado por tren y por autobús. Con la nueva línea de trenes, lleva aproximadamente 22 minutos desde el aeropuerto al centro de Oslo y tiene una frecuencia de 10 minutos. Para más información, se puede consultar la página de internet www.flytoget.no. Respecto del autobús, el mismo demora 43 minutos del aeropuerto al centro de Oslo, y se puede consultar sus horarios en www.flybussen.no.
Todas las ciudades costeras están conectadas por servicios de transbordadores, catamaranes e hidrodeslizadores. Noruega tiene 2.700 Km de costa y cerca de 300 comunidades situadas a lo largo de esta costa.
El transporte marítimo maneja prácticamente el 95% del transporte del comercio exterior y como el 45% del transporte doméstico.
Hoy en día, la flota costera, incluidos los buques en el tráfico local, llegan al rededor de 1.500 embarcaciones de distintas marcas y tipos. Cerca a 400 embarcaciones son líneas regulares, alrededor de 150 son ferris, que conectan los fiordos y las islas con los centros urbanos entre otros.
Otra actividad costera tradicional es el servicio del expreso costero, que en la actualidad tiene 11 embarcaciones que en un viaje de 11 días recorre 34 puertos desde Bergen hasta Kirkenes, el servicio se hace desde 1893. Las embarcaciones tienen facilidades para los pasajeros y también para el transporte de carga.
La Federación Noruega de Puertos, es una organización nacional industrial que esta abierta a los puertos públicos de Noruega, aproximadamente 52 de los 60 puertos públicos son miembros de esta federación. En su página web brinda una lista de todos los puertos de Noruega y vincula cada puerto con su propia página web donde se encuentra información referente las navieras que operan en los puertos así como las salidas y llegadas de las embarcaciones. Para más información visitar: www.havn.no o también www.worldportsource.com.
Asociación Noruega de Navieros: www.rederi.no
Principales Puertos y Aduanas
|
Puertos |
Aduanas |
|
Oslo |
Oslo |
|
Drammen |
Skien, Larvik. Sandefjord,
Tønsberg |
|
Stavanger |
Egersund, Haugesund |
|
Bergen |
Florø, Måloy,
Odda, Sotrd |
|
Tromsø |
Alta, |
|
Trondheim |
Kristiandsund,
Molde, Steinskjer, Valudaen, Ålesund |
|
Kristiansand |
Arendal |
|
Fredrikstad |
Moss, Svinesund,
Ørje. |
Fuente:
Elaboración Propia
Inicio
| Copyright © 2008 Máster en
Comercio y Finanzas Internacionales