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Infraestructura de Transporte en ČR
República Checa dispone de la mayor infraestructura de transporte de Europa Central.
Su posición geográfica la convierte en el eje de mayor número de corredores
de tránsito.
> Ver Gráfico
| Infraestructura |
1998 |
2003 |
| Vías de Tren (km) |
9.430 |
9.586 |
| Eléctrico |
2.859 |
2.936 |
| Carreteras y caminos (km) |
55.394 |
55.447 |
| Caminos europeos tipo E |
2.655 |
2.599 |
| Carreteras en operación |
499 |
518 |
| Caminos Estatales |
54.895 |
54.929 |
| Vías Navegables (km) |
664 |
664 |
| Aeropuertos |
85 |
87 |
| Internacionales Públicos |
10 |
9 |
| Nacionales Públicos |
60 |
59 |
| Internacionales Privados |
3 |
7 |
| Nacionales Privados |
12 |
12 |
Fuente: Ministerio de Transporte Checo.
Transporte de Mercancías
(miles de toneladas) |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
| Tren |
98.253 |
97.218 |
92.005 |
93.292 |
| Carreteras |
414.725 |
438.683 |
474.883 |
447.956 |
| Vías Navegables internas |
1906 |
1.910 |
1.686 |
1.276 |
| Aéreo |
19 |
16 |
18 |
20 |
Transporte de Pasajeros
(millones de personas) |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
| Tren |
184,7 |
190,7 |
177,2 |
174,2 |
| Carretera |
438,9 |
435,9 |
406,1 |
417,0 |
| Vías Navegables internas |
0,8 |
0,8 |
0,9 |
1,1 |
| Aéreo |
3,5 |
3,9 |
4,3 |
4,6 |
Fuente: CSU.
Ferroviario
El transporte ferroviario checo es uno de los más densos del mundo, aunque una importante parte
se encuentra fuera de uso. El país cuenta con 9.600 km, de los cuales sólo 2.900
están electrificados.
Las rutas de mayor importancia actualmente están siendo reconstruidas
para incrementar la velocidad de movimiento, que no han podido pasar de los 120 Km. por hora.
Los trenes que operan entre Praga y las capitales de los países vecinos cuentan con
el estándar EC. El servicio de tráfico pesado es ofrecido por la industria por la empresa
České Dráhy
 .
Más Información:
Mapa de la Red Ferroviaria de ČR
Carreteras
De los 55.000 km de la red de carreteras, 500 son autopistas y 3.000 rutas internacionales.
Estas dimensiones resultan insuficientes y se espera que se dupliquen en los próximos
diez años.
El gobierno de República Checa ha aprobado un programa para mejorar la infraestructura de sus
carreteras, de forma que cumpla con los estándares de la Unión Europea.
Esto ayudará al incremento del tránsito de camiones y su capacidad para conectar las
carreteras nacionales entre sí.
Se debe contar con un permiso anual para circular legalmente en Chequia, que cuesta 900 CZK al año.
En Praga se cuenta con un sistema de circunvalación interior y exterior que permite mantener el
tráfico fuera del centro urbano y crea una conexión hacia las carreteras para Brno, Viena,
Nüremberg, Dresde y Berlín.
Más Información:
Mapa de la Red de Carreteras y Autopistas de ČR
Aéreo
República Checa cuenta con 11 aeropuertos internacionales, de los cuales los más importantes
son los siguientes cuatro:
Praga,
Brno,
Ostrava y
Karlovy Vary.
El aeropuerto internacional Ruzyne en la ciudad de Praga es el más grande del país,
y su principal puerta de entrada. En el 2004 tuvo 9,7 millones de pasajeros.
Para el año 2010, se espera tener terminada su ampliación y poder así recibir
alrededor de 14 millones de personas. Asimismo, cuenta con una capacidad de 120.000 toneladas de
carga anuales.
Más Información:
Localización de Aeropuertos en ČR
Se recomienda acceder al
mapa interactivo de CzechInvest, donde se puede consultar las autopistas, carreteras y aeropuertos de ČR.
Fluvial
República Checa cuenta con una importante red para el transporte fluvial.
Existe una vía principal, desde Chvaletice hasta la frontera con Alemania, que desemboca en el puerto de
Hamburgo. El resto son vías locales, con 324 km de extensión.
Hay un total de 10 puertos en responsabilidad de la empresa
České Přístavy,
de los cuales cuatro están en Praga y los demás en otras áreas industriales sobre el Elba,
Moldava y Berounka: puertos de Ustí nad Labem y Decín en Bohemia del Norte; Melník,
Mirejovice y Radotín en Bohemia Central; y Kolín y Tynec nad Labem en Bohemia del Este.
Existe una vía principal, desde Chvaletice hasta la frontera con Alemania, que desemboca en el
puerto de Hamburgo.
Alrededor de 50 grupos comparten la manipulación de este sector, de los cuales más de la
mitad transportan mercancías y el resto se dedica al turismo por crucero.
Se espera que en el futuro próximo aumente la capacidad gracias al drenaje del Elba,
el proyecto de modernización entre Praga y Hamburgo y la posibilidad de un canal que conecte el Danubio,
el Oder y el Elba.
Más Información:
Autoridad Estatal de Navegación de ČR
Transporte y Medio Ambiente
República Checa ha tomado una variedad de obligaciones procedentes de acuerdos internacionales
para reducir los impactos nocivos del transporte en el medio ambiente.
La política checa de transporte asume un apoyo permanente al desarrollo de sistemas de transporte
amigables con el medio ambiente, a fin de reducir la contaminación del aire y por ruido,
así como minimizar los recursos utilizados para su funcionamiento.
Más Información:
Ministerio de Transporte de ČR.
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