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- Antes de viajar y... ¿Cómo llegar al Nordeste?
- Consejos útiles para desplazarse por el Nordeste
- Transporte por carretera
- Transporte ferroviario
- Transporte marítimo
- Transporte aéreo
- Mapa de las infraestructuras de transporte de Brasil

Antes de viajar y... ¿Cómo llegar al Nordeste?

El Nordeste de Brasil arrastra un problema crónico de insuficiencia y mal estado de sus infraestructuras de transporte y comunicaciones (especialmente las rodoviarias y las ferroviarias), agravado por las grandes distancias y las dimensiones del territorio. Para tratar de resolver esta situación, que lastra el crecimiento económico de la región, el gobierno federal está realizando actualmente un gran esfuerzo para mejorar estas infraestructuras. 

Antes de viajar a Brasil es importante que tenga en cuenta que las condiciones para entrar en el país se han endurecido desde el 2 de abril de 2012, según las autoridades brasileñas en aplicación del principio de reciprocidad. Desde esa fecha  las autoridades de control migratorio del Departamento de Policía Federal de Brasil exigen los siguientes requisitos para la entrada de turistas españoles en territorio brasileño:

a) Pasaporte en vigor (mínimo 6 meses)
b) Billete aéreo de ida y vuelta (la fecha de regreso debe estar ya confirmada)
c) Comprobante de medios económicos suficientes para manutención durante la estancia en Brasil. El valor mínimo corresponde a R$170 (ciento setenta reales)- aproximadamente 80€ (ochenta euros) al día, que deberán ser comprobados mediante presentación de tarjeta de crédito y su última factura, para verificación del límite.
d) En caso de hospedaje en hotel: documento comprobatorio de reserva ya pagada o garantizada del hotel o;
e) En caso de hospedaje en residencia particular: carta de invitación de un particular residente en la ciudad brasileña de destino, informando el plazo de estancia del turista español, con firma del declarante compulsada en notario brasileño (cartorio), acompañada de comprobación de residencia emitido a nombre del declarante.
Estas medidas únicamente se aplican a turistas.

Cuando el motivo del viaje sea de negocios, deberán presentarse en Inmigración documentos que permitan comprobar las actividades que serán desarrolladas como tales durante la estancia en Brasil, con una carta de la empresa que envía y/o carta de las empresas que se vayan a visitar (incluyendo clientes, contactos en Brasil, etc). En el caso de que no fuera posible acreditar la condición del viaje como viaje de negocios, se recibirá el mismo tratamiento que los turistas.

Por otro lado, para viajar a Brasil no es necesario vacunarse obligatoriamente, aunque el Ministerio de Asuntos Exteriores y Cooperación de España recomienda hacerlo de la fiebre amarilla si se pretende visitar algunas zonas concretas del país, que en la región Nordeste incluyen todos los municipios del estado de Maranhão, los municipios ubicados al oeste y sur de Bahia y al sur de Piauí. Puede ampliar información entrando la web del MAEC.

Con todos los papeles ya en regla podemos comprar el pasaje de avión, ya que es sin duda la vía aérea la mejor forma de llegar al Nordeste desde el exterior, a través de los aeropuertos internacionales de Salvador, Fortaleza, Natal o Recife. Desde cualquiera de estas cuatro capitales se puede coger un enlace al resto de capitales nordestinas.

Consejos útiles para desplazarse por el Nordeste

A continuación, algunos consejos sobre como desplazarse por el Nordeste de Brasil:

• Intente aproximarse al máximo a su punto de destino final a través de transporte aéreo. Aparte de ser el más rápido considerando las grandes distancias a recorrer, es el más seguro. Existe una amplia oferta de vuelos internos (destacan como empresas de bajo coste GOL y Azul Lineas Aereas a precios bastante razonables. Por ejemplo, un desplazamiento ida y vuelta Salvador-Teresina puede encontrarse por menos de 400 R$ (unos 140 €).
• Si ha de realizar un desplazamiento largo por carretera opte por una línea de autocares interurbanos. Hay autocares de distintas categorías, por lo que los precios varían bastante, pero en general suelen ser cómodos, con una elevada frecuencia de viajes y tienen precios muy accesibles, además de ser la forma más segura de viajar por carretera.
• Si ha de realizar un desplazamiento largo por carretera en coche particular, extreme las precauciones. Las carreteras en mejor estado suelen ser las federales (BR), aunque puede haber tramos con el asfalto muy dañado. Recuerde proveerse bien de agua y de una garrafa de gasolina, ya que las distancias entre los puntos de repostaje suelen ser largas, y no todas permanecen abiertas las 24 horas.
• Viajando por carretera, nunca recoja a nadie que esté haciendo auto-stop (en Brasil lo llaman carona), ni detenga el vehículo en caso de encontrar algún obstáculo  que pueda sortear en medio de la carretera. En algunos puntos son frecuentes los asaltos, especialmente a vehículos de transporte de mercancías y a turismos privados.

Transporte por carretera

La red de carreteras de la región Nordeste tiene 394.700 km.. Las principales rutas por carretera son la BR-116 y BR 101. La escasez y mal estado de las infraestructuras viarias representa una de las grandes asignaturas pendientes de Brasil, y uno de los principales frenos para un mejor desarrollo de su economía. Por ello el Gobierno Federal aprobó en agosto de 2012 un ambicioso programa de inversión en logística (enlace en portugés) dotado de R$ 133.000 millones (53.000 millones de €) en inversiones para mejorar 7.500 kilómetros de carreteras y 10.000 kilómetros de vías férreas en los próximos 25 años. Aunque la región Nordeste no es la más favorecida por este programa., con motivo del Mundial de  fútbol de 2014 se ampliará a dos carriles la autopista federal BR 101 entre el sur de Pernambuco y la costa central de Rio Grande do Norte, la zona más poblada del Nordeste y uno de los grandes polos del desarrollo turístico en Brasil.

Líneas de Autocar
En Brasil el autocar es la forma más habitual, segura y barata de transporte terrestre de pasajeros para media y larga distancia. Existe una amplia oferta de compañías de transporte de pasajeros, que ofrecen trayectos entre todas las capitales estatales del país. Los precios varían en función de la empresa, de la distancia del recorrido y de la categoría del autocar, pero resulta más económico que el avión. El precio medio de un trayecto de media distancia (eg. Salvador-BA - Aracajú-AL, 323 km.) es  de 140 R$ (unos 53 €). Un billete de largo recorrido (eg. Salvador-BA - Teresina-PI, 1.143 km.) tiene un precio medio de 175 R$ (unos 68 €).

Vehículo particular

Transporte ferroviario

1. Maranhão: No hay trenes ni metros.
2. Piauí: El Metro de Teresina es operado por la empresa CMTP, posee actualmente 8 estaciones y 12,5 km. de extensión. Transporta en la actualidad aproximadamente 15 mil usuarios/dia.
3. Ceará: El Metro de Fortaleza es operado por la empresa METROFOR. Hay actualmente 28 paradas y 43 km. de vías. Transporta actualmente 400 mil usuários/dia.
4. Natal: es operado por la empresa CBTU.  Tiene 22 estaciones y 52km de vía.
5. João Pessoa: operado por la empresa CBTU, con 30 km. de vía y 9 estaciones. Trasporta 7.500 pasajeros en 15 viajes diarios.
6. Recife:es Operado por la CBTU/METROREC y está compuesto en la actualidad de 28 estaciones con lineas que suman 39,5km de vías. Transporta aproximadamente 285 mil pasajeros al día.
7. Maceió: El sistema de trenes Urbanos de Maceió, es administrado por la empresa CBTU. Tiene 32 km. de vías y 9 estaciones. Actualmente transporta aproximadamente 6 mil pasajeros al dia.
8. Aracajú: Aun no hay líneas de tren ni metro.
9. Salvador: El tren de Salvador es administrado por la empresa CIA de TRANSPORTE DE SALVADOR. hay 10 estaciones, 13,5 km. de vías y transporta diariamente 17 mil pasajeros al dia.
   

Transporte marítimo

Con una costa de 8.500 kilómetros navegables (sin considerar los entrantes y salientes litorales), Brasil posee un sector portuario que moviliza anualmente unos 700 millones de toneladas de todo tipo de mercancías, y que es responsable de más del 90% de las exportaciones del país. 

Sistema portuario



Sistema portuario en la región Nordeste

En la región Nordeste destacan los siguientes puertos, de los que facilitamos el enlace para consultar sus estadísticas, normativas y contactos con las navieras que operan en ellos:

Puerto do Itaqui: ubicado en la costa atlántica de Maranhão, está gestionado por la Empresa Maranhense de Administración Portuaria (EMAP). En 2011, incluyendo la terminal privada de Vale e Alumar, movió un volumen de 129 millones de toneladas, casi un 10% más que el año anterior. Este hecho lo convierte en el principal polo de desarrollo económico y social de Maranhão. En los próximos años están previstas inversiones de más de R$ 100 mil millones en áreas como refinerías de petróleo, agronegócios, celulosa y pallets, cemento y geración de energia.

Puerto de Fortaleza: también conocido como Puerto de Mucuripé, está ubicado en la capital de Ceará y administrado por la compañía Docas do Ceará. Entre enero y septiembre de 2012 el puerto movió 3,3 millones de toneladas (un 6,2% más que en el mismo periodo del año anterior)

Puerto de Natal y Terminal Salinera de Areia Branca: ubicado en la capital de Rio Grande do Norte, el puerto de Natal está administrado y gestionado por la Companhia Docas de Rio Grande do Norte (CODERN). El movimiento de frutas representa el 30% de la actividad del puerto, que tiene líneas directas con Vigo (España) , Sheerness (Reino Unido) y Rotterdam (Países Bajos). En 2011 movió un volumen de 358.319 toneladas de mercancías, un  19% más que en 2010. En cuanto a la terminal salinera de Areia Branca, cabe destacar  que en 2011 tuvo un volumen de 1.286.000 toneladas, que responde al hecho de que Rio Grande do Norte es el principal productor de sal marina de Brasil.

Puerto de Maceió: ubicado en la capital de Alagoas, su gestión corre también a cargo de la CODERN. 

Puerto de Cabedelo: ubicado en João Pessoa, este puerto está administradlo por el gobierno de Paraíba a través de la Companhia Docas da Paraíba. El volumen de mercancías movidas entre enero y septiembre de 2012 fue de 1.439.000 toneladas, casi un 11% superior al mismo periodo de 2011, destacando como principales categorías de mercancías los derivados del petróleo y cereales.

Puerto de Recife: el puerto de la capital pernambucana está gestionado por la compañía de mayoría pública Puerto de Recife SA. En 2011 movió un total de 2 millones de toneladas, un 7,5% más que en 2010, con los fertilizantes, cereales y sus derivados y azúcar a granel como principales mercancías.

Complejo Industrial Portuario de Suape: ubicado a pocos kilómetros de Recife, la capital industrial del Nordeste. La administración del puerto depende de un consorcio público-privado en el que participa el gobierno del estado de Pernambuco.

Puerto de Salvador: ubicado en la bahia de Todos os Santos, en el barrio de Comércio, el puerto de Salvador es el mayor por tonelaje del Nordeste (3.050.000 toneladas en 2009), y el segundo de Brasil en exportación de frutas. Está gestionado por la Companhia das Docas do Estado da Bahia (CODEBA). Actualmente está en proceso una mejora de sus accesos a la carretera BR-324 y la construcción de dos nuevas terminales para barcos de grandes dimensiones, con una inversión de R$ 150 millones.

Puerto de Aratu: este puerto, gestionado por CODEBA, tiene una importancia económica estratégica ya que alimenta el Polo Petroquímico de Camaçari, el Centro Industrial de Aratu (CIA) y el Complejo de la automovilística Ford de Camaçari.

Puerto de Ilhéus: ubicado en la región grapiuna (sur de Bahia), está gestionado por CODEBA. El volumen de mercancías que mueve es de entrono un millón de toneladas al año, destacando la celulosa, grano, frutas y minerales.

Transporte aéreo

Sistema aeroportuario

El transporte aéreo en Brasil está gestionado por la empresa pública INFRAERO (equivalente a AENA en España), dependiente de la Secretaría de Aviación Civil del Ministerio de Transportes. En su web ofrece información detallada de las infraestructuras aeroportuarias del país, terminales aéreas, estadísticas, licitaciones, datos de interés para pasajeros y datos sobre navegación aérea e impacto medioambiental del trasnporte aéreo.

Sistema aeroportuario en la región Nordeste

De los 42 aeropuertos de categoría 1 y 2 que hay en Brasil, 12 de ellos están ubicados en el Nordeste. De estos 12, cuatro tienen conexiones internacionales directas de vuelos regulares, y actúan como hubs de distribución de pasajeros y mercancías en la región: Salvador, Recife, Fortaleza y Natal. Le facilitamos, agrupados por estados, los enlaces de los principales aeropuertos nordestinos, donde podrá consultar los datos de su ubicación, instalaciones, número de terminales, distancia al centro del nucleo urbano más próximo y compañías aéreas que operan en cada uno de ellos:

Aeropuerto Internacional de Salvador - Deputado Luis Eduardo Magalhaes: ubicado a 28 km. del centro de Salvador de Bahia, es el mayor aeropuerto del Nordeste por tráfico de pasajeros (un 30% del total de la región). Operan las compañías Abaeté Linhas Aéreas, American Airlines, Azul, Gol, Acean Air, Passaredo, Tam, Tap, Trip, Varig y WebJet. En Bahia se encuentran también los aeropuertos secundarios de Paulo Afonso, en el valle del rio San Francisco y de Ilhéus - Jorge Amado, en la región grapiuna (sur de Bahia).

Aeropuerto de Aracajú - Santa Maria: es el único aeropuerto del estado de Sergipe. Ubicado a 12 km. del centro de Aracajú, en él operan las compañías Gol, Tam, Avianca, Trip, Azul y Noar.

Aeropuerto Internacional de Maceió - Zumbi dos Palmares: es el único aeropuerto del estado de Alagoas. se encuentra a 25 km. de Maceió, y en él operan las compañías Gol/Varig, Webjet, Tam, Azul y Trip.

Aeropuerto Internacional de Recife - Guararepés: ubicado a 11 km. de Recife, es uno de los más modernos del Nordeste. Operan las compañías Azul, American Airlines, Delta Airlines, Gol, Iberia, Noar, Avianca, Tam, Tap, Trip, Varig, Webjet, Pantanal y Passaredo. En Pernambuco se encuentra también el Aeropuerto secundario de Petrolina - Senador Nilo Coelho, en el polígono das secas.

Aeropuerto Internacional de Castro Pinto - João Pessoa: se encuentra a 12 km. del centro de João Pessoa. En él operan las compañías Gol, Tam, Azul y Avianca. También en Paraíba hay el aeropuerto secundario Presidente João Suassuna, ubicado a 7 km. de la principal ciudad del interior del estado, Campina Grande.

Aeropuerto Internacional Augusto Severo / Natal: por la importancia como destino turístico de Natal, éste aeropuerto será próximamente reformado. Se encuentra a 18 km. del centro de Natal, y en él operan las compañías Gol, Trip, Tap, Azul, Tam y Webjet. En Rio Grande do Norte también se encuentra en fase de construcción un segundo aeropuerto, São Gonzalo do Amarante, en cuyas pistas podrán aterrizar futuramente los aviones más grandes del mundo. Se destinará sobre todo a aviación de carga y para aliviar el tráfico del aueropuerto Augusto Severo en temporada turística.

Aeropuerto Internacional Pinto Martins - Fortaleza: el principal aeropuerto de Ceará y el segundo mayor por tráfico de pasajeros del Nordeste se encuentra a 12 km. del centro de Fortaleza, y en él operan las compañías Azul, Avianca, Tam, Passaredo, Gol,  Webjet, Air Italy, Tacv, Tap, Tui, y las cargueras Absa y Total. También en Ceará, en la zona del sertão, se ubica el aeropuerto secundario de Juazeiro do Norte, que  recibe sobre todo turismo religioso, de negocios y ecológico.

Aeropuerto Internacional de Parnaíba: ubicado a 8 km. del centro de Parnaíba, este aeropuerto opera vuelos nacionales e internacionales charter en temporada turística de las compañías . También en el estado de Piauí se encuentra el aeropuerto secundario de Teresina , operado por la compañías Tam, Gol, Azul y Varig.

Aeropuerto Internacional Marechal Cunha Machado - São Luis: ubicado a 15 km. del centro de São Luis, en él operan las compañías Gol, Tam, Azul y Trip. En Maranhão también se encuentra el aeropuerto secundario de Imperatriz, en el interior del estado.

Compañías aéreas que operan en el Nordeste

Para la compra on-line de pasajes, aquí le facilitamos los enlaces de las principales compañías que operan en la región:

Transportes Aéreos de Portugal (TAP): es la compañía europea que ofrece vuelos más frecuentes y a un mayor número de destinos en el Nordeste de Brasil. Los precios de los pasajes a Natal, Salvador, Recife o Fortaleza desde Barcelona o Madrid oscilan en 2012 entre los 850 € y los 1.200 € en clase turista.

GO Lineas Aéreas: es una compañía aérea low-cost brasileña que opera en todos los estados de Brasil, Sur America y Caribe. 

Azul Lineas Aereas: es una empresa Brasileña que opera solamente en território Nacional, volando por 48 ciudades con 86 rutas y mas de 400 vuelos diarios.
  
TAM: es una empresa Brasileña que opera en en América del Sur, América del Norte y Europa.

TRIP: empresa brasileña que opera sus vuelos en todo el territorio brasileño.

Mapa de infraestructuras de transporte de Brasil

Puede ampliar información sobre las infraestructuras de transporte de Brasil haciendo click aquí o en el mapa.

Fuente: IBGE